ရခုိင္ျပည္နယ္ရွိ
ေရွးေဟာင္းၿမိဳ႕သံုးၿမိဳ႕ကို ျဖတ္မည့္ ေျမာက္ဦးရထားလမ္းကို ေဒသခံမ်ားက
ကန္႔ကြက္သျဖင့္ အစိုးရက ဒုတိယလမ္းေၾကာင္းကို ခ်ျပေသာ္လည္း
ထုိလမ္းေၾကာင္းသည္ ယဥ္ေက်းမႈနယ္ေျမကို ျဖတ္သန္းထားေသးသည္ ဟု ေျမာက္ဦးၿမိဳ႕
ေရွးေဟာင္း ယဥ္ေက်းမႈ ထိန္း သိမ္းေရးေကာ္မတီ အဖြဲ႕ဝင္ ဦးသန္းျမင့္က
မဇၥၽိမကို ေျပာသည္။
ရခိုင္ေရွးေဟာင္းယဥ္ေက်းမႈဇုန္မ်ားကို
ျဖတ္သန္းေဖာက္လုပ္ျခင္းေၾကာင့္ ေျမာက္ဦးရထားလမ္းေဖာက္လုပ္မႈကို ေဒသခံမ်ားက
ကန္႔ကြက္ ခဲ့ၿပီး ျပည္နယ္ အစိုးရအဖြဲ႔ က ယဥ္ေက်းမႈ အေမြအႏွစ္မ်ားအမွန္တကယ္
ထိခိုက္မႈရွိမရွိ စစ္တမ္းမ်ားထပ္မံေကာက္ယူခဲ့သည္။
ထို႔ေနာက္ ဒုတိယ လမ္းေၾကာင္းကို ေဒသခံမ်ားထံ ဇြန္လ ၂၆ ရက္က ခ်ျပလိုက္ၿပီး ယင္းလမ္းၾကာင္းသည္လည္း ယဥ္ေက်းမႈႏွင့္ ကင္းလြတ္ျခင္း မရွိဟု ေဒသခံမ်ားက ထပ္မံေျပာၾကားလိုက္သည္။
“တကယ္လြတ္ေအာင္သြားမယ္ဆိုရင္ စုစုေပါင္း ၆ မိုင္ေလာက္ပဲ ရွိတယ္၊ မိုင္ေပါင္းေထာင္ခ်ီတဲ့ ရထားလမ္းစီမံကိန္းၾကီးမွာ ေျခာက္မိုင္ေလာက္ ပိုသြားလို႔ ဘာမွ မထိခိုက္ႏိုင္ပါဘူး၊ ရထားလမ္းေၾကာင့္ ယဥ္ေက်းမႈအေမြအႏွစ္ေတြ ဆံုး႐ံႈးသြားရင္ေတာ့ ဘာမွ အစားထိုးလို႔မရေတာ့ဘူး”ဟု ဦးသန္းျမင့္ကဆုိသည္။
ရခိုင္ျပည္နယ္ ေျမာက္ဦး၊ ေဝသာလီ ၊ ဓညဝတီ စေသာ ၿမိဳ႕သံုးၿမိဳ႕ကို ျဖတ္သန္းေဖာက္လုပ္မည့္ စစ္ေတြ -မင္းဘူး ရထားလမ္းစီမံကိန္း သည္ ေရွ႕ေဟာင္းသုေတသနာဇုန္ ၁၊ဇုန္ ၂၊ႏွင့္ ဇုန္ ၃ ကို ျဖတ္သန္းေဖာ္လုပ္ျခင္းျဖစ္ၿပီး ယင္းၿမိဳ႕ေဟာင္းသံုးခု၏ ၿမိဳ႕႐ိုးတံတိုင္း မ်ား ႏွင့္ေရွးေဟာင္း ေစတီမ်ားကို ထိခိုက္ခဲ့သည္ဟု ေဒသခံမ်ားကဆိုသည္။
“ေျမာက္ဦးကို ကမာၻ႕အသိအမွတ္ျပဳ ေရွးေဟာင္းနယ္ေျမအျဖစ္ အဆိုတင္ဖို႔ အစီအစဥ္ရွိတယ္။ ရထားလမ္းေၾကာင့္ တန္ဖိုးၾကီးတဲ့ အေထာက္ အထားေတြ ပ်က္စီးသြားရင္ဘယ္လိုလုပ္မလဲ" ဟု ေျမာက္ဦး ၿမိဳ႕နယ္ ျပည္သူ႔လႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္ ဦးထြန္းလိႈင္က မဇၥၽိမကို ေျပာ သည္။
ေျမာက္ဦးၿမိဳ႕သည္ ထိန္းသိမ္းမႈညံ့ဖ်င္းသျဖင့္ အာရွတိုက္၏ အစိုးရိမ္စရာ အေျခအေနတြင္ ပါဝင္ေနသည္ဟု ကမာၻ႕အေမြအႏွစ္ရန္ပံုေငြအဖြဲ႔ (GHF)က ၂ဝ၁၂ ေမလအတြင္း ထုတ္ျပန္ထားသည္။
ယဥ္ေက်းမႈဝန္ၾကီးဌာန ဒု-ဝန္ၾကီး ဦးသန္းေဆြက ရခိုင္ေရွးေဟာင္းၿမိဳ႕ေတာ္ ေျမာက္ဦးၿမိဳ႕ ယဥ္ေက်းမႈအေမြအႏွစ္မ်ား ျပဳျပင္ထိမ္းသိမ္းရန္ လာမည့္ ဘ႑ာႏွစ္၌ က်ပ္သိန္းေပါင္း ၆,၇၂ဝ သံုးစြဲ ရန္လ်ာထားသည္ဟု ေဖာ္ေဖာ္ဝါရီလ အတြင္းက အမ်ဳိးသားလႊတ္ေတာ္ တြင္ ေျဖၾကား ထားသည္။
ေျမာက္ဦးၿမိဳ႕မွာ ရခိုင္ဘုရင္ မင္းေစာမြန္က ေအဒီ ၁၄၃ဝ ခုႏွစ္တြင္ တည္ေထာင္၍ ႏွစ္ေပါင္း ၃၅၅ ႏွစ္ တည္တံ့ခဲ့ၿပီး ရခိုင္မင္းဆက္ေပါင္း ၄၈ ဆက္စိုးစံခဲ့သည့္ သမိုင္းဆုိင္ရာ ယဥ္ေက်းမူအေမြအႏွစ္မ်ား ေပါႂကြယ္ဝေသာ ရခိုင္တို႔၏ ေနာက္ဆံုး ေရွးေဟာင္းနန္းၿမိဳ႕ေတာ္ ျဖစ္သည္။
Mizzima - News in Burmese
ထို႔ေနာက္ ဒုတိယ လမ္းေၾကာင္းကို ေဒသခံမ်ားထံ ဇြန္လ ၂၆ ရက္က ခ်ျပလိုက္ၿပီး ယင္းလမ္းၾကာင္းသည္လည္း ယဥ္ေက်းမႈႏွင့္ ကင္းလြတ္ျခင္း မရွိဟု ေဒသခံမ်ားက ထပ္မံေျပာၾကားလိုက္သည္။
“တကယ္လြတ္ေအာင္သြားမယ္ဆိုရင္ စုစုေပါင္း ၆ မိုင္ေလာက္ပဲ ရွိတယ္၊ မိုင္ေပါင္းေထာင္ခ်ီတဲ့ ရထားလမ္းစီမံကိန္းၾကီးမွာ ေျခာက္မိုင္ေလာက္ ပိုသြားလို႔ ဘာမွ မထိခိုက္ႏိုင္ပါဘူး၊ ရထားလမ္းေၾကာင့္ ယဥ္ေက်းမႈအေမြအႏွစ္ေတြ ဆံုး႐ံႈးသြားရင္ေတာ့ ဘာမွ အစားထိုးလို႔မရေတာ့ဘူး”ဟု ဦးသန္းျမင့္ကဆုိသည္။
ရခိုင္ျပည္နယ္ ေျမာက္ဦး၊ ေဝသာလီ ၊ ဓညဝတီ စေသာ ၿမိဳ႕သံုးၿမိဳ႕ကို ျဖတ္သန္းေဖာက္လုပ္မည့္ စစ္ေတြ -မင္းဘူး ရထားလမ္းစီမံကိန္း သည္ ေရွ႕ေဟာင္းသုေတသနာဇုန္ ၁၊ဇုန္ ၂၊ႏွင့္ ဇုန္ ၃ ကို ျဖတ္သန္းေဖာ္လုပ္ျခင္းျဖစ္ၿပီး ယင္းၿမိဳ႕ေဟာင္းသံုးခု၏ ၿမိဳ႕႐ိုးတံတိုင္း မ်ား ႏွင့္ေရွးေဟာင္း ေစတီမ်ားကို ထိခိုက္ခဲ့သည္ဟု ေဒသခံမ်ားကဆိုသည္။
“ေျမာက္ဦးကို ကမာၻ႕အသိအမွတ္ျပဳ ေရွးေဟာင္းနယ္ေျမအျဖစ္ အဆိုတင္ဖို႔ အစီအစဥ္ရွိတယ္။ ရထားလမ္းေၾကာင့္ တန္ဖိုးၾကီးတဲ့ အေထာက္ အထားေတြ ပ်က္စီးသြားရင္ဘယ္လိုလုပ္မလဲ" ဟု ေျမာက္ဦး ၿမိဳ႕နယ္ ျပည္သူ႔လႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္ ဦးထြန္းလိႈင္က မဇၥၽိမကို ေျပာ သည္။
ေျမာက္ဦးၿမိဳ႕သည္ ထိန္းသိမ္းမႈညံ့ဖ်င္းသျဖင့္ အာရွတိုက္၏ အစိုးရိမ္စရာ အေျခအေနတြင္ ပါဝင္ေနသည္ဟု ကမာၻ႕အေမြအႏွစ္ရန္ပံုေငြအဖြဲ႔ (GHF)က ၂ဝ၁၂ ေမလအတြင္း ထုတ္ျပန္ထားသည္။
ယဥ္ေက်းမႈဝန္ၾကီးဌာန ဒု-ဝန္ၾကီး ဦးသန္းေဆြက ရခိုင္ေရွးေဟာင္းၿမိဳ႕ေတာ္ ေျမာက္ဦးၿမိဳ႕ ယဥ္ေက်းမႈအေမြအႏွစ္မ်ား ျပဳျပင္ထိမ္းသိမ္းရန္ လာမည့္ ဘ႑ာႏွစ္၌ က်ပ္သိန္းေပါင္း ၆,၇၂ဝ သံုးစြဲ ရန္လ်ာထားသည္ဟု ေဖာ္ေဖာ္ဝါရီလ အတြင္းက အမ်ဳိးသားလႊတ္ေတာ္ တြင္ ေျဖၾကား ထားသည္။
ေျမာက္ဦးၿမိဳ႕မွာ ရခိုင္ဘုရင္ မင္းေစာမြန္က ေအဒီ ၁၄၃ဝ ခုႏွစ္တြင္ တည္ေထာင္၍ ႏွစ္ေပါင္း ၃၅၅ ႏွစ္ တည္တံ့ခဲ့ၿပီး ရခိုင္မင္းဆက္ေပါင္း ၄၈ ဆက္စိုးစံခဲ့သည့္ သမိုင္းဆုိင္ရာ ယဥ္ေက်းမူအေမြအႏွစ္မ်ား ေပါႂကြယ္ဝေသာ ရခိုင္တို႔၏ ေနာက္ဆံုး ေရွးေဟာင္းနန္းၿမိဳ႕ေတာ္ ျဖစ္သည္။
Mizzima - News in Burmese
No comments:
Post a Comment