ေက်ာက္ျဖဴ-ကူမင္းရထားလမ္းစီမံကိန္း ရပ္ဆုိင္းမႈသည္ တ႐ုတ္ကုန္သြယ္ေရး အနာဂတ္ကုိ သိသိသာသာ ဆုိးရြားေစမည္ဟု ဂတ္ဖ္တုိင္းမ္သတင္းဌာနက ေဖာ္ျပခဲ့သည္။
အေရွ႕အလယ္ပုိင္းမွ တ႐ုတ္အထိေပါက္ေရာက္ရာ အာဆီယံသယ္ယူပုိ႔ေဆာင္ေရးစႀကၤ ံလမ္းသစ္ရွိေန သင့္သလားဟူ၍ ဂတ္ဖ္တုိင္းမ္သတင္းဌာနက ျမန္မာ-ယူနန္ ရထားလမ္းပုိင္းဆုိင္ရာ သတင္းကုိေဖာ္ျပ ခဲ့ျခ င္းျဖစ္ သည္။အဆုိပါရထားလမ္းကြန္ရက္ကုိတ႐ုတ္ အစုိးရကကန္ေဒၚလာ ၂၀ ဘီလီယံ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံရန္လ်ာထား ခဲ့ၿပီး ျမန္ မာေဒသခံတုိ႔၏ ဆန္႔က်င္ကန္႔ကြက္မႈေၾကာင့္ ျမန္မာအစုိးရက ဇူလုိင္လ ၁၈ ရက္တြင္ တရား၀င္ ရပ္ တန္႔ခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။
ယင္းရထားလမ္းကြန္ရက္မွတစ္ဆင့္ အေရွ႕အလယ္ပုိင္းႏွင့္ အေနာက္တုိင္းႏုိင္ငံမ်ားမွ ကုန္စည္မ်ားကုိ တ႐ုတ္သုိ႔ သယ္ယူပုိ႔ေဆာင္ရန္ ရည္မွန္းထားျခင္းျဖစ္သည္။ ယခုကဲ့သုိ႔ အေကာင္အထည္ မေဖာ္ျဖစ္ေ သာ ေၾကာင့္ အေရွ႕ေတာင္အာရွႏွင့္အေရွ႕အလယ္ပုိင္းအၾကား တ႐ုတ္ကုန္သြယ္ေရး အတြက္ သိသိသာ သာ ဆုိးရြားေစမည္ဟု အကဲခတ္သူမ်ားက ေျပာသည္။
ထုိ႔ျပင္ ဥေရာပႏွင့္ အာရွအၾကား စီမံထားေသာ ရထားလမ္းကြန္ရက္အတြက္ ကြက္လပ္ျဖစ္လာမည္ဟု လည္း တ႐ုတ္ တကၠသုိလ္တစ္ခုမွ ပါေမာကၡ က်ဳိ႕က်ိအန္းက ေထာက္ျပထားသည္။
အျခားတစ္ဖက္တြင္လည္း ၁,၂၁၅ ကီလုိမီတာရွည္လ်ားသည္ ယင္းစီမံကိန္းအတြက္ သေဘာတူညီမႈ အသစ္ကုိ ျမန္မာအစုိးရ ေပးလာေအာင္ တ႐ုတ္အစုိးရက ထပ္မံလုပ္ေဆာင္ေနဟန္ရွိသည္။
ျမန္မာႏုိင္ငံဆုိင္ရာတ႐ုတ္သံအမတ္ႀကီး ယန္ဟူးလန္းက စီမံကိန္းကအခက္အခဲရွိပါေၾကာင္း၊ တ႐ုတ္ဘက္ က လက္ေလွ်ာ့သြားမည္မဟုတ္ေၾကာင္း ေျပာၾကားသည္ကုိလည္း တ႐ုတ္ႏုိင္ငံပုိင္ ဆင္ဟြာသတင္း က ေဖာ္ျပသည္။
“ တ႐ုတ္-ျမန္မာ ဆက္ဆံေရးက အက်ဳိးျဖစ္ထြန္းမႈမ်ားစြာရွိပါတယ္။ ဒါေပမဲ့လည္း စိန္ေခၚမႈတခ်ဳိ႕လ ည္း ေတြ႕ႀကံဳေန ရပါတယ္ ” ဟု သံအမတ္ႀကီးက သံခင္းတမန္ခင္းေျပာခဲ့သည္။
စီမံကိန္းႏွင့္ ပတ္သက္လွ်င္ ရထားလမ္းတည္ေဆာက္ေရး ဘီလီယံ ၂၀ ရွိ ကုန္က်စရိတ္ကုိ ျမန္မာအစုိးရ တတ္ႏုိင္မည္မဟုတ္သကဲ့သုိ႔ ႏွစ္ ၅၀ လုပ္ကုိင္ခြင့္မွာလည္း သင့္ေလ်ာ္သည္ဟုလည္း တ႐ုတ္က လက္ခံ ထားသည္။
Mizzima - News in Burmese
No comments:
Post a Comment